|
На днях компания Porsche официально подтвердила очередной раунд сокращения своих сотрудников, который уже согласован с немецкими профсоюзами. Вдобавок к ранее объявленным четырем тысячам увольнений до 2035 года будет сокращено еще пять тысяч человек, то есть автопроизводитель урежет свой штат сразу на 20%! Столь кардинальные меры обусловлены скверными финансовыми показателями: в 2025 году чистая прибыль фирмы снизилась на 91,4%, до 310 млн евро. Одним из главных факторов снижения спроса на всех основных рынках стала неоправданно оптимистичная ставка на электромобили.
На этом фоне уже несколько лет буксует проект электрических спорткаров Porsche 718 (Boxster и Cayman) нового поколения. Первые прототипы батарейных машин были показаны еще в 2022 году, но с тех пор проекту прочили сначала закрытие, а затем перевод на гибридную силовую установку. Изначально серийные машины обещали продемонстрировать в 2025 году, затем сроки были сдвинуты на этот год, а теперь проект вовсе пропал с радаров.
Однако электрические спорткары Porsche 718 пока рано списывать со счетов. Наш внештатный автор Дмитрий Шульпин заметил их на американских дорогах, причем в объектив его камеры попали как купе Cayman, так и родстер Boxster. Судя по предоставленным снимкам, процесс разработки по-прежнему находится на ранних стадиях. Сейчас испытания проходят даже не предсерийные прототипы, а мулы на основе нынешнего 718-го семейства. У них полностью серийная верхняя часть кузова, а маскировка присутствует только спереди, на корме и по нижнему периметру автомобиля. Очевидно, трудности и задержки в разработке связаны с попыткой установить в изначальный электромобиль гибридную силовую установку. Впрочем, судя по всему, на снимках Дмитрия все же запечатлен батарейный вариант.
