10 августа на трассе RDRC Racepark в Раменском районе завершился грандиозный фестиваль скорости «Московская миля – 2025». Почти 70 участников, суперкары мощностью от 540 до 3500 л.с., бешеные скорости и невероятные дуэли – несмотря на капризы погоды, событие стало по-настоящему жарким. Два дня пилоты сражались за звание самого быстрого. В субботу из-за дождя квалификацию пришлось прервать, но в воскресенье гонки шли без остановок до самого вечера. Участники могли делать неограниченное количество попыток, а лучшие из них пробились в главные баталии – сетку ТОП-8 своих классов, где заезды проходили уже на выбывание. В классе GT1 развернулась настоящая война технологий. BMW 340 (F30) xDrive Real Performance R900 Дмитрия Зверева и Nissan GT-R (R35) Real Performance R900 Максима Салифа сражались с двумя «электричками» – XIAOMI SU7 ULTRA Кирилла Рязанцева и Юрия Спичака. Кристина Бусто, перешедшая в этом году из GT3 в GT1, рискнула на старте, но фальстарт в четвертьфинале лишил её шансов против мощного Xiaomi Рязанцева. Далее победу с результатом 11,905 секунды одержал Юрий Спичак на XIAOMI SU7 ULTRA (1548 л.с.), оставив позади 900-сильную BMW Зверева (12,523 с). Третьим стал Максим Салиф на Nissan GT-R (12,145 с), который опередил XIAOMI Рязанцева в полуфинале. Висхан Усманов на BMW M3 Competition (G80) xDrive A2 Performance (1000 л.с.) взял золото, показав результат 12,625 секунды в заезде с Максимом Васильевым на Audi RS3 (13,630 с). Васильев второй, а третье место после жаркой схватки занял Николай Белько на Tesla Model S Plaid (12,732 с), опередив XIAOMI SU7 ULTRA Ильи Симановского (13,008 с). Анатолий Игнатьев на Tesla Model S Plaid (1020 л.с.) показал 14,514 секунды, оставив далеко позади Audi RS4 Андрея ТТ. Тигран Арушанов замкнул тройку на Zeekr 001 FR, так как его соперник в полуфиналах Денис Румянцев не вышел на старт. Дмитрий Подымов на BMW M3 Competition (G80) xDrive Ramon Performance RP800+ (800 л.с.) в четверть-финале уверенно победил в заезде, отправив Асланбека Дышекова (BMW M340 (G21) xDrive Custom Stage 3) бороться за третье место, с чем тот блестяще справился. А сам Дмитрий стал победителем класса. Вторым стал Гоша Перцхелия на Nissan GT-R (R35) GoshaTurboTech GTT800. Рамон Бусто на BMW M5 (G90) Ramon Performance ANAKONDA (1000 л.с.) автоматически победил, так как его соперник Евгений Юмаев (Audi RS7 (4K) VAGPLUS V800) не стартовал в финальных заездах. Следовательно, Юмаев – второй , третье место забрал Маирбек Айзулаев (BMW X4 M Competition (F98) Custom Stage 2). GT6: Андрей ТТ (Audi RS4 (B9) Level Performance) – на первом месте, Илья Криксунов (BMW M8 Gran Coupe (F93) Black Mamba) – 2-й, Кирилл Семенов (Porsche 911 Carrera 4S (992) Molchun Edition) – на 3 месте. GT7: Андрей Цыбульченко (Audi RS5 (F5) Custom Stage1) взял верх в дуэлях с Mercedes-Benz E63, Lamborghini Urus Performante и BMW 330d (G20) xDrive A2 Performance DieselKing, поэтому заслуженное первое место! Элимхаджи Таларов на BMW 330d (G20) xDrive A2 Performance DieselKing остался вторым, а Рашид Таршхоев на Audi RS7 (4G) Custom Stage 1 замкнул тройку лидеров, победив в заезде Lamborghini Urus Performante Григория Оганесяна. В классе автомобилей с каркасами безопасности и мощностью свыше 1500 л. с. PR1 выступали всего два спорткара: Павел Геркин (Nissan GT-R (R35) GTR Shop BATMAN) и Эдуард Саркисян (Lamborghini Huracan LP610-4 GoshaTurboTech BEZZUBIK). Они показали почти одинаковое время – разница всего 0,003 секунды в пользу Геркина — 8,457 сек.! PROMO: Promod Mustang RDRC Technology Ильи Криксунова – самый громкий и мощный монстр фестиваля (3500 л.с.), от рева которого дрожал весь трек. Илья и его автомобиль, который ездит на чистом метаноле, устроили настоящее шоу, и каждый старт этого мощного болида сопровождался овациями и большим вниманием со стороны журналистов и зрителей. Не заметить такого монстра было просто нереально! Дождь и солнце сменяли друг друга, но адреналин на дрэг-стрипе зашкаливал. Асфальт два дня плавился от бешеных стартов, а воскресным вечером победители получили заслуженные награды. Все дни на фестивале работала выставка, где зрители могли увидеть мощные спорткары, а также работало дрифт-такси, детские зоны, активности от партнеров фестиваля. В следующем году «Московская миля» станет ещё громче и вновь в августе соберет всех любителей высоких скоростей и мощных болидов! Проект проводится при поддержке Правительства Москвы, Московского Транспорта и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города. Партнёрский материал
Главные битвы и триумфы
GT1: Электричество против бензина
GT2: Тактика и мощь
GT3: вновь победа электрокара
GT4: Без шансов для соперников
GT5: Победа без борьбы
Другие классы
Спецноминации от организаторов
