Поделиться Комментарии Норрис лишён подиума, а Пиастри — четвёртого места. Ферстаппен теперь лишь в 24 очках позади лидера.
Поделиться Комментарии Норрис лишён подиума, а Пиастри — четвёртого места. Ферстаппен теперь лишь в 24 очках позади лидера. Макс Ферстаппен одержал вторую победу в Лас-Вегасе — нидерландец воспользовался ошибкой Ландо Норриса в первом повороте, вырвался в лидеры и на протяжении всей дистанции оставался во главе пелотона. Норрис же после провального старта оказался лишь третьим, но всё же смог отыграть одну позицию и пересёк линию финиша вторым. Тем временем Оскар Пиастри после неудачи в квалификации не смог дотянуться до тройки лидеров и закончил заезд только четвёртым. Впрочем, после финиша выяснилось, что на обеих машинах «Макларена» слишком сильно изношена доска скольжения — два лидера чемпионата были исключены из протоколов гонки, благодаря чему Ферстаппен сумел за этот уикенд вдвое сократить отставание в общем зачёте — с 49 очков до 24!
Главные события Гран-при Формулы-1 — в нашей онлайн-трансляции.
Норрис и Пиастри дисквалифицированы Уверенная победа Ферстаппена, Антонелли выше Леклера Норрис обходит Расселла У Расселла проблемы с рулевым управлением Норрис ошибается на старте Стартовая решётка Сначала старые Только важные 23 ноября 2025 13:23 Дмитрий Захарченко
На этом наш лайв завершён, а сезон Формулы-1 продолжится уже на следующей неделе, когда состоится Гран-при Катара, предпоследний этап этого года. Причём он пройдёт в формате со спринтом, то есть нас ждут сразу две гонки!
12:51 Дмитрий Захарченко
На фоне дисквалификации отрыв Норриса от преследователей сократился до 24 очков, при этом у Пиастри и Ферстаппена теперь равное количество очков. Кроме того, из-за исключений из протоколов «Макларенов» в топ-10 оказались гонщики «Хааса» — и за счёт девятого места в гонке Окон опередил Стролла и вышел на 16-ю позицию общего зачёта.
Общий зачёт (топ-10):
1. Ландо Норрис («Макларен») — 390 очков
2. Оскар Пиастри («Макларен») — 366
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 366
4. Джордж Расселл («Мерседес») — 294
5. Шарль Леклер («Феррари») — 226
6. Льюис Хэмилтон («Феррари») — 152
7. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») — 137
8. Александер Албон («Уильямс») — 73
9. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») — 51
10. Нико Хюлькенберг («Кик-Заубер») — 49.
Дополнительные три очка также позволили «Хаасу» оказаться впереди «Астон Мартин» в Кубке конструкторов — это борьба за седьмое место.
Кубок конструкторов:
1. «Макларен» — 756 очков
2. «Мерседес» — 431
3. «Ред Булл» — 391
4. «Феррари» — 378
5. «Уильямс» — 121
6. «Рейсинг Буллз» — 90
7. «Хаас» — 73
8. «Астон Мартин» — 72
9. «Кик-Заубер» — 68
10. «Альпин» — 22.
12:48 Дмитрий Захарченко
Норрис и Пиастри дисквалифицированы
ФИА официально сообщает, что Норрис и Пиастри дисквалифицированы. В «Макларене» пытались возразить, что повышенный износ планки (её толщина составила 8,88 мм спереди и 8,93 мм сзади вместо положенных девяти) был вызван более сильным, чем рассчитывали в команде, дельфинированием. При этом, оценить износ планки в тренировках было невозможно из-за погоды и красных флагов. Кроме того, в «Макларене» подчеркнули, что износ планки был ниже, чем в других случаях повышенного износа планки в этом году (имеется в виду дисквалификация «Феррари»). В ФИА согласились, что нарушение было ненамеренным, тем не менее оба пилота исключены из протоколов.
На фоне дисквалификации Норриса Антонелли, стартовавший 17-м, становится призёром гонки, а «Хаасы» поднимаются в топ-10.
Обновлённые результаты гонки:
1. Ферстаппен («Ред Булл») — 50 кругов.
2. Расселл («Мерседес») +23.5 сек
3. Антонелли («Мерседес») +30.4
4. Леклер («Феррари») +30.6
5. Сайнс («Уильямс») +34.9
6. Хаджар («Рейсинг Буллз») +45.2
7. Хюлькенберг («Кик-Заубер») +51.1
8. Хэмилтон («Феррари») +59.3
9. Окон («Хаас») +1:00.6
10. Берман («Хаас») +1:10.5.
Поделиться 12:39 Дмитрий Захарченко
ФИА по-прежнему молчит, тогда как журналистка Associated Press Дженна Фрайер у себя в социальных сетях написала, что Зак Браун сказал ей, что Норрис и Пиастри будут дисквалифицированы. Ждём официального сообщения…
12:24 Дмитрий Захарченко
Также отметим, что те 15 секунд, которые Норрис потерял в конце гонки, видимо, были вызваны попыткой спасти доску скольжения от износа. Во время гонки предполагалось, что у Ландо заканчивается топливо, но сам гонщик этого не подтвердил.
«Я думаю, что просто были какие-то проблемы с машиной, команда сообщила мне об этом по радио. Просто пришлось немного сбавить темп», — ответил Норрис на вопрос о причинах столь значительного падения темпа на последних кругах.
12:20 Дмитрий Захарченко
По сообщениям с трассы, заседание у стюардов завершено, однако представители «Макларен» не будут делать никаких заявлений до появления вердикта. Надо полагать, он будет уже совсем скоро. Кроме того, в «Макларене» отменили пресс-подход к руководителю команды Андреа Стелле.
11:39 Дмитрий Захарченко
Разбирательство в кабинете стюардов продолжается. Как сообщает корреспондент Sky Sports Тед Кравиц, представители «Макларена» пытаются убедить судей в том, что чрезмерный износ доски скольжения стал результатом форс-мажора. Будет интересно узнать, какого именно. Впрочем, есть ощущение, что от дисквалификации это команду не спасёт…
10:57 Дмитрий Захарченко
Пока ждём решения судей, которое, судя по всему, приведёт к исключению пилотов «Макларена» из протоколов Гран-при Лас-Вегаса, отметим, что расстановка в общем зачёте существенно изменится. Так, Ферстаппен и Пиастри сравняются по числу очков, а отрыв Норриса от преследователей сократится до 24 баллов.
Предполагаемое положение в общем зачёте:
1. Ландо Норрис («Макларен») — 390 очков
2. Оскар Пиастри («Макларен») — 366
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 366.
Кроме того, если «Макларены» действительно будут дисквалифицированы, то в топ-10 окажутся Окон и Берман. И за счёт этого Окон опередил в общем зачёте Стролла, а «Хаас» в Кубке конструкторов будет впереди «Астон Мартин».
10:33 Дмитрий Захарченко
Тем временем ночь Формулы-1 в Лас-Вегасе ещё не окончена — представители Международной автомобильной федерации (ФИА) проверяют машины Ландо Норриса и Оскара Пиастри! Как сообщил технический делегат Джо Бауэр, толщина доски скольжения на их болидах оказалась меньше положенных 9 мм. Если доска скольжения действительно стёрта больше положенного, обоих гонщиков исключат из классификации гонки и лишат очков…
Представители «Макларена» вызваны на встречу со стюардами в 10:45 по московскому времени.
08:43 Дмитрий Захарченко
Макс Ферстаппен: «Обычно, гонки складываются для нас труднее — мы не так хорошо работаем с резиной, но сегодня всё было под контролем, я мог атаковать. Это позволило добиться более высокого темпа, к тому же я мог оставаться на трассе дольше — полгонки на одном комплекте. Это очень помогло. Машина работала превосходно — намного ближе к тому, что мне подходит. В конце концов нам удалось финишировать с солидным заделом. Отставание в чемпионате по-прежнему большое, мы просто стараемся добиться максимума в каждой отдельной гонке, а в Абу-Даби посмотрим, на каком месте окажемся. Я горжусь нашей командой, в этом году у нас были и взлёты, и падения, порой было непросто, но были и по-настоящему замечательные моменты. Мы многому научились в этом сезоне, и это поможет в будущем. В следующем году мы будем ещё сильнее и постараемся с начала сезона бороться за титул».
Ландо Норрис: «В первом повороте я просто решил дать Максу победить (смеётся). Нет, просто я слишком поздно затормозил — это была моя лажа. Не лучшее моё выступление, но когда парень впереди побеждает с отрывом в 20 секунд, это потому что он лучше справился и был быстрее. Интересная гонка, трудная, как всегда, но интересная. В первом повороте нужно быть агрессивным, но я переборщил. Ошибка в первом повороте дорого мне обошлась, но такое порой случается. Второе место — тоже хороший результат, я набрал много очков, так что не слишком разочарован. Поздравляю Макса и «Ред Булл» — они провели хорошую гонку. Теперь ждём следующей».
Джордж Расселл: «У нас были проблемы с усилителем руля, но в концовке нас подвели шины. Когда Макс выехал из боксов, я думал, что у нас есть шанс. У него были холодные шины, я по-настоящему атаковал — и в итоге повредил шины. После этого я говорил команде по радио, что не уверен, что резина протянет до конца. Было очень трудно. Не самая лучшая гонка с нашей стороны. Подиум — это, наверное, максимум того, что мы могли добиться».
08:37 Дмитрий Захарченко
Общий зачёт и Кубок конструкторов
В общем зачёте Норрис теперь на 30 очков опережает Пиастри и на 42 балла — Ферстаппена, который за два этапа до конца сезона сохраняет шансы на чемпионство. Следом по-прежнему Расселл, Леклер, Хэмилтон, Антонелли и Албон, а на девятую строчку, опередив Хюлькенберга, поднимается Хаджар. Кроме того, Сайнс опередил Бермана и Алонсо и поднялся на 11-ю строчку.
Общий зачёт (топ-10):
1. Ландо Норрис («Макларен») — 408 очков
2. Оскар Пиастри («Макларен») — 378
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 366
4. Джордж Расселл («Мерседес») — 291
5. Шарль Леклер («Феррари») — 222
6. Льюис Хэмилтон («Феррари») — 149
7. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») — 132
8. Александер Албон («Уильямс») — 73
9. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») — 47
10. Нико Хюлькенберг («Кик-Заубер») — 45.
В борьбе за второе место Кубка конструкторов между «Мерседесом» и «Ред Булл» по-прежнему 32 очка — эти команды набрали сегодня равное количество очков. А вот «Феррари» отстала ещё на 16 баллов и проигрывает «Мерседесу» уже 52 очка.
Кубок конструкторов:
1. «Макларен» — 786 очков
2. «Мерседес» — 423
3. «Ред Булл» — 391
4. «Феррари» — 371
5. «Уильямс» — 117
6. «Рейсинг Буллз» — 86
7. «Астон Мартин» — 72
8. «Хаас» — 70
9. «Кик-Заубер» — 64
10. «Альпин» — 22.
08:29 Евгений Кустов
Уверенная победа Ферстаппена, Антонелли выше Леклера
Победный финиш Макса Ферстаппена! Без неожиданностей у нас всё под финиш.
Ландо Норрис явно берёг машину, отстал на 20 секунд, но всё ещё спокойно финишировал вторым. Расселл с ним на подиуме.
Антонелли из-за штрафа выпускает Пиастри на четвёртое место, но опережает Леклера! Шарлю внезапно не хватило 190 тысячных секунды. Замыкают очковую зону Сайнс, Хаджар, Хюлькенберг и Хэмилтон — ничего внезапного под финиш не случилось.
Поделиться 08:18 Евгений Кустов
45-й круг. Ферстаппен — 6.0 — Норрис — 10.5 — Расселл — 7.5 — Антонелли — 0.7 — Пиастри — 0.9 — Леклер — 3.4 — Сайнс — 10.5 — Хаджар — 6.2 — Хюлькенберг — 7.1 — Хэмилтон.
Антонелли явно не собирается в боксы ещё раз. Но есть нюанс: у Кими же ещё штраф в пять секунд за фальстарт. Полагаем, в том числе из-за него Оскар не слишком рискует.
У итальянца заочная борьба с Сайнсом за пятое место: с учётом штрафа Кими Карлос в момент написания этого сообщения уступает шесть десятых секунды. И пока это главная интрига в концовке Гран-при.
08:07 Евгений Кустов
38/50. Ферстаппен — 5.8 — Норрис — 2.5 — Расселл — 11.5 — Антонелли (выдержат ли шины Кими?) — 0.7 — Пиастри — 1.3 — Леклер — 4.0 — Сайнс — 7.1 — Хаджар — 7.3 — Хюлькенберг — 4.7 — Хэмилтон.
Берман без борьбы пропустил Окона на более свежих шинах на 11-е место, а вот Алонсо застрял за Олли.
В целом сейчас самая интересная борьба — это давление Пиастри и Леклера на Антонелли с его старыми шинами. Хотя при стартовой позиции Кими и финиш шестым станет успехом. Если резины хватит, разумеется.
А вот Норрис пока не приближается к Максу. В принципе и второе место вполне устроит Ландо, если мы говорим о борьбе за титул — от Пиастри-то Норрис ещё оторвётся.
08:01 Евгений Кустов
Норрис обходит Расселла
Норрис существенно быстрее Расселла — и Джордж не в силах отбить атаку пилота «Макларена»! Ландо становится вторым. 4.9 до Ферстаппена — и 16 кругов впереди.
Поделиться 07:58 Евгений Кустов
32/50. Пит-стопы для обладателей «харда» Хэмилтона и Хюлькенберга. Андеркат не вышел у Льюиса — слишком медленным был круг выезда из боксов, возможно, была какая-то ошибка. И таким образом уже все пилоты сменили резину.
Ферстаппен — 3.2 — Расселл — 1.2 — Норрис — 11.6 — Антонелли («харду» 29 кругов) — 2.8 — Пиастри — 1.4 — Леклер — 2.8 — Сайнс — 5.0 — Хаджар — 8.2 — Хюлькенберг — 3.3 — Хэмилтон. У двух последних свежий «медиум». Посмотрим, даст ли это им темп для погони за Хаджаром.
07:47 Евгений Кустов
Пит-стоп Ферстаппена, причём неидеальный — 3.0. И всё же Макс выезжает в 1.4 впереди Расселла! Норрис уступает Джорджу 3.3.
07:45 Евгений Кустов
Сайнс после пит-стопа не в силах сдержать Пиастри — важный обгон для Оскара!
Впереди них Норрис провёл пит-стоп — и остался позади Расселла, но теперь резина Ландо будет на несколько кругов свежее.
24/50. Ферстаппен (без пита) — 20.6 — Леклер (без) — 1.7 — Расселл — 2.8 — Норрис — 3.2 — Хюлькенберг (без) — 1.8 — Хэмилтон (без) — 2.6 — Окон (без) — 0.4 — Антонелли (старый «хард») — 5.7 — Пиастри — 1.7 — Сайнс.
Алонсо после пит-стопа прошёл Цуноду и Колапинто, Юки пропустил и Бермана. Ничего не выходит у второго номера «Ред Булл».
07:40 Евгений Кустов
Итак, ни Ферстаппен, ни Норрис не стали отвечать на андеркат от Расселла — считают, что выгоднее растянуть стартовый отрезок. Джордж тем временем прошёл Хаджара и времени на этом не потерял.
Ниже в пелотоне Хэмилтон наконец-то прошёл Окона, за которым мучился практически полгонки. У Льюиса, как и у Халка перед ним, «хард», так что их пит-стопы должны последовать чуть позже, круге на 30-м.
07:36 Евгений Кустов
В средней группе Алонсо поехал на пит-стоп, сразу после чего Хюлькенберг прошёл Бермана — и пилот «Хааса» решил, что тоже пора к механикам. После остановки Олли оказался позади Фернандо — андеркат сработал.
07:35 Евгений Кустов
18-й круг. Расселл первым из лидеров ныряет в боксы и переходит на «хард» — быть ли андеркату? Чем ответят Ферстаппен и Норрис? Оба едут дальше!
07:32 Евгений Кустов
Виртуальный сейфти-кар на 16-м круге: маршалы убирают обломки антикрыла Алекса Албона. Быстро выключили VSC, после чего Пиастри обошёл Хаджара и стал шестым.
Между тем Антонелли дали пять секунд за фальстарт.
07:31 Евгений Кустов
У Расселла проблемы с рулевым управлением
Расселл жалуется на проблемы с гидроусилитем! Она уже возникала накануне в квалификации: руль «помогал» пилоту то больше, то меньше. Это, конечно, способно сильно помешать Джорджу в борьбе с Ферстаппеном…
Поделиться 07:29 Евгений Кустов
Второй обгон подряд от Леклера
15/50. Ферстаппен — 1.7 — Расселл — 2.1 — Норрис — 6.2 — Сайнс — 2.4 — Леклер (прошёл Исака в том же месте, что и Пиастри за круг до этого) — 1.2 — Исак — 0.5 — Пиастри — 5.9 — Берман — 1.2 — Алонсо — 0.7 — Хюлькенберг.
Албон после помарки Хэмилтона атаковал «Феррари», но в итоге сломал переднее антикрыло о болид Льюиса и поехал в боксы.
07:25 Евгений Кустов
12/50. Леклер обходит Пиастри и становится шестым! Пока вообще не клеится гонка у Оскара…
А вот Хэмилтон хоть иногда и оказывается в двух-трёх десятых от Окона, никак не может опередить «Хаас» и стать 11-м.
07:22 Евгений Кустов
10/50. Ферстаппен — 1.3 — Расселл — 2.6 — Норрис — 3.4 — Сайнс — 0.8 — Хаджар — 1.4 — Пиастри — 0.9 — Леклер — 5.5 — Берман — 0.8 — Алонсо — 0.9 — Хюлькенберг — 0.8 — Окон — 0.8 — Хэмилтон.
Паровозик позади Бермана, идущего восьмым.
Впереди Расселл чуть отстал от Расселла. Так что сейчас борьба скорее тактическая.
07:16 Евгений Кустов
Седьмой круг. Расселл забрался в DRS позади Ферстаппена. Эта группа на две секунды уехала от Норриса, он сам на столько же от Сайнса.
Пиастри спокойно держится шестым, пока не слишком оптимистично для его борьбы за титул. И позади Оскара уже Леклер, который после обгона Бермана и проблем Лоусона идёт седьмым.
07:11 Евгений Кустов
Проблемы у Лоусона! Повтор старта показал, что в первом повороте Лиам приехал в переднее правое колесо Пиастри — в этом эпизоде Лиам повредил себе переднее антикрыло, и на втором круге оно отвалилось! Это и другие осколки после старта вызвали виртуальный сейфти-кар.
И стало понятно, что произошло со Строллом: в него на торможении влетел Бортолето. Очевидная ошибка бразильского новичка.
Антонелли, Гасли, Лоусон и Бортолето в боксах. Габи, правда, стоит там уже очень долго…
07:07 Евгений Кустов
Норрис ошибается на старте
Старт! Норрис попробовал агрессивно сдержать Ферстаппена, занял внутреннюю траекторию, но не удержался на ней, уехал на обочину, и в итоге пропустил не только Макса, но и Расселла! Далее идут Сайнс, Хаджар, Лоусон, Пиастри, Берман, Алонсо, Леклер — и Шарль проходит Фернандо в конце первого круга.
В глубине пелотона столкновение выбивает из гонки Стролла, а Цунода моментально проводит пит-стоп.
Поделиться 07:01 Евгений Кустов
Есть данные по стартовым комплектам шин: в топ-14 все на «медиуме», только Хюлькенберг на «харде». Жёсткие шины также выбрали Колапинтно, Албон, Бортолето и Хэмилтон. Цунода стартует с пит-лейна на «медиуме», а Антонелли поставили «софт» — ждём прорыва на старте и первых кругах?
06:47 Дмитрий Захарченко
На стартовой прямой отзвучал гимн Соединённых Штатов Америки. Предстартовые церемонии позади, почти всё готово к началу заезда.
Подробно следить за предстоящей гонкой мы будем в нашей онлайн-трансляции, а здесь сосредоточимся лишь на главных событиях заезда.
06:15 Дмитрий Захарченко
В «Пирелли» считают оптимальной стратегией на гонку один пит-стоп, но также возможны различные варианты с двумя пит-стопами.
06:08 Дмитрий Захарченко
Стартовая решётка
Чуть менее часа до старта Гран-при Лас-Вегаса — и ФИА публикует окончательную стартовую решётку гонки. С поула сегодня стартует Ландо Норрис, а первый ряд с лидером чемпионата разделит Макс Ферстаппен. С третьего места гонку начнёт Карлос Сайнс, следом за ним Джордж Расселл, а Оскар Пиастри, главный преследователь Норриса в общем зачёте, стартует лишь пятым — накануне австралийцу не повезло с жёлтыми флагами в концовке сессии.
Юки Цуноде в режиме закрытого парка заменили компоненты силовой установки, а потому японец стартует с пит-лейна. Его 19-е место переходит к Льюису Хэмилтону.
Как прошла квалификация: Поделиться 22 ноября 2025 23:38 Евгений Кустов
Сезон Формулы-1 входит в решающую фазу — вместе с предстоящим заездом в Лас-Вегасе до конца чемпионата остаётся всего лишь три Гран-при. Лидер общего зачёта Ландо Норрис после красивой победы в дождевой квалификации стартует с поула, а его главному преследователю в общем зачёте Оскару Пиастри не повезло с жёлтыми флагами — австралиец расположился лишь на пятой строчке. В борьбе за титул по-прежнему участвует Макс Ферстаппен, хотя при отставании в 49 баллов шансы нидерландца выглядят минимальными. Впрочем, в Лас-Вегасе Макс стартует вторым и способен превзойти гонщиков «Макларена», сократив отставание.
Общий зачёт (топ-10):
1. Ландо Норрис («Макларен») — 390 очков
2. Оскар Пиастри («Макларен») — 366
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 341
4. Джордж Расселл («Мерседес») — 276
5. Шарль Леклер («Феррари») — 214
6. Льюис Хэмилтон («Феррари») — 148
7. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») — 122
8. Александер Албон («Уильямс») — 73
9. Нико Хюлькенберг («Кик-Заубер») — 43
10. Исак Хаджар («Рейсинг Буллз») — 40.
Борьба за победу в Кубке конструкторов давно завершена — «Макларен» стал недосягаем для соперников ещё на этапе в Сингапуре. Тем не менее продолжается захватывающее сражение трёх команд за вторую позицию: «Мерседес» после успеха в Сан-Паулу на 32 очка опережает «Ред Булл» и на 36 баллов впереди «Феррари».
Кубок конструкторов:
1. «Макларен» — 756 очков
2. «Мерседес» — 398
3. «Ред Булл» — 366
4. «Феррари» — 362
5. «Уильямс» — 111
6. «Рейсинг Буллз» — 82
7. «Астон Мартин» — 72
8. «Хаас» — 70
9. «Кик-Заубер» — 62
10. «Альпин» — 22.
Заводите будильники, чтобы успеть налить кофейку перед стартом в 7:00 мск!
